Rides


Audax 22,5 > Lopp >

Rapport från BSB 2005-10-29
Deltagare: Henrik Bröte Bo-Einar Eriksson, Audaxkapten Kenneth Fant Leif Greve Tell Hermanson Bo Johansson Jonas Larsson Johan Möllebron Ove Nilsson Bo Sjöberg Torbjörn Wikland

Sol och medvind
Det blev en tidig samling, där alla inklusive Bosse Sjöberg, var på plats redan 08.20. Men vi måste ju invänta starttiden utifall Greven skulle komma farande i sista sekund. Här fanns återigen nya cyklar att titta på. Jonas hade sin Kaffenback med och Kenneth sin Thorn Nomad. Nomaden hade S&S koppling som gör cykeln delbar. Det är alltid kul att i verkligheten se sånt som man bara sett i cykeltidningar och på Internet. Det största fyndet var ändå Torbjörns Yosemite från Biltema. Aldrig tillförne har en cykel från Biltema deltagit i Audax. Det gjorde att Jonas erkände att hans sadel också var därifrån. Tell var på vippen att säga att hans bromsar kom från Cykelringen, men hejdade sig, det fick inte bli någon cheap pride festival av det här.
Alla tittar på Torbjörns Yosemite från Biltema. Hädanefter är allt tillåtet och integrationen fullständig. Vi rullade iväg när klockan slagit halv. Solen svepte över Granholmstippen när vi rullade mot Akalla. Visst blåste det från sidan, men vi visste ju att det skulle bli medvind i Sollentuna. Bo-Einar eldade på ordentligt i medvinden. Ingen klagade utan njöt av det fina vädret. I Märsta tog vi cykelbana efter stora vägen för att kunna dra nyttan av medvinden och slippa hala löv i skogen. Hos Tant Brun var det tomt i inre kammaren, så den ockuperade vi helt och hållet. Ove fick beställa varm mjölk till vårt kaffe och det blev baguette rakt över. Efter en stund kommer Greven, som kört från Kallhäll genom skogen. Än en gång kom Rohloffs 14-växlade nav på tal. Alla känner till det, men ingen har sett det i verkligheten. Vi får se om det kommer ett rullande i audax-gänget på vårkanten.
Precis så här soligt var det i Tant Bruns trädgård. Fr.v. Torbjörn Wikland, Johan Mölleborn, Jonas Larsson, Henrik Bröte, Ove Nilsson, Bosse Sjöberg, Bosse Johansson, Leif Greve och Bo-Einar Eriksson. På knä Tell Hermanson och Kenneth Fant. Dom som inte hade klätt sig för varmt första etappen hade inga problem att starta upp i Sigtuna. Det var riktigt skönt att köra mot Billby. Korsningen vid Bärmö med stopptecknet känns alltid lite olustigt. Här stannade några för att justera cyklarna, Bosse Sjöberg sina bromsar. Efter Skoklosterkorset kom motvinden, nu gällde det att ligga tätt bakom Bo-Einar. Plötsligt smäller det till som av ett skott. Typiskt vrålpunka. Det var Bosse Sjöbergs framdäck som punkterat. Jonas frågade om Bosse kände något i däcket, men det fanns inget att känna för det var ett ordentligt hål i däcket. Slitbanan var nersliten och nu hade det fläkts upp ett hål i däcket.
Greven håller Bosses Cannondale, medan Jonas letar hålet i slangen. Ett tag lät det som någon hade ett reservdäck, men det stämde inte. Kenneth kom med gaffatejp, som också heter duct tape eller silvertejp. Det måste man alltid ha med sig menade Kenneth. Däcket fixades inifrån och så for vi iväg.

Kriminellt att köra på ett sådan däck sa Greven. Slitbanan var helt slut.	Här lägger Bosse på gaffatejp som Kenneth hade med sig.
Inne på tempobanan var det hård sidvind, så det blev många i bredd för att få lä. I Kungsängen var det en massa vägarbeten med höga vassa asfaltskanter. Dalkarlsbacken spred ut fältet ordentligt. I Kallhäll skulle några kolla täckningen av Grevens båt, medan huvudklungan tog den krångliga vägen via Kallhälls centrum. Nu började Tell få problem att hålla tempo. Här skulle ha behövts russin eller annan doping. Torbjörn som kämpat hårt med sin MTB fick dra Tell uppför backarna mot Jakobsberg. Gruppen återförenades strax före Jakobsbergs Centrum, men Tell blev ohjälpligt efter. Uppför backen mot Jakobsbergshöjden var hastigheten nere i 9 km/h. Som audaxkapten väntade Bo-Einar och de två gick i mål strax före 13.00. Då hade Ove redan kört vidare mot Lidingö. Medelhastigheten blev nog cirka 24 km/h och distansen 86 km. Till målplatsen kom den numera avsuttne audaxkaptenen Fredrik Dous på sin nyinköpta BMW 1200 motorcykel. Den var verkligen fin, men det här var nog inte tiden och platsen för att få någon att övergå från cykel till motorcykel.
2005-10-29 Tell		© Audax 22,5